Plastikler ve bunların kompozit malzemeleri yalnızca bileşenlerin ağırlığında yaklaşık %40'lık bir azalma ve tedarik maliyetlerinde yaklaşık %40'lık bir azalma sağlamakla kalmaz, aynı zamanda uygun malzeme seçimi ve kalıplama süreçleri yoluyla kişiselleştirilmiş kullanıcı gereksinimlerinin karşılanmasına-ve gelişen pazar taleplerine-karşılık verilmesine de olanak tanır. Son yıllarda ticari araçlardaki uygulamaları giderek yaygınlaşıyor; Özellikle iç bileşenlerde plastik kullanım oranı giderek artıyor. Şu anda, yük-taşıyıcı yapısal elemanlar haricinde, orta-ila-ağır-ağır hizmet kamyonlarının iç bileşenleri büyük ölçüde plastik yapıya geçiş yapmıştır.
Gösterge paneli, kamyonun iç kısmındaki kritik bir bileşendir ve güvenlik, işlevsellik, konfor ve estetik açısından bir buluşma noktası görevi görür. Her bir özel bölümün tasarımı, aşağıda ayrıntılı olarak açıklandığı gibi öncelikle kendi doğal işlevsel gereksinimlerine göre yönlendirilir:
1. Gösterge paneli, bağlı bileşenlerin yüksek hız ve titreşim koşullarında doğru şekilde çalışmasını sağlamak için gerekli seviyede sağlamlığa sahip olmalıdır. Ayrıca, bir kaza durumunda dış kuvvetlerin ön-koltukta oturanlar üzerindeki etkisini azaltmak için üstün enerji-emilim yetenekleri gerektirir. Gösterge panelinin ana yapısal iskeleti için tasarımcılar metal çerçeveyi veya mineral-güçlendirilmiş PP malzemeyi tercih edebilir; tersine, merkezi kontrol paneli ve gösterge grubunu çevreleyen kaplama için-karmaşık ve karmaşık yapısal tasarımları göz önüne alındığında- PC/ABS gibi daha sert malzemeler sıklıkla seçilir.
2. Gösterge panelinin, çalışma koşulları altında işlevselliğinin devam etmesini sağlamak için sağlam bir termal direnç sergilemesi gerekir. Spesifik olarak, panelin ön kenarında bulunan malzemeler 120 dereceyi aşan bir termal direnç derecesi gerektirir; doğrudan güneş ışığına maruz kalan alanlar 110 dereceyi aşan bir derecelendirme gerektirir; ve doğrudan güneş ışığına maruz kalmayan alanlar 90 dereceyi aşan bir derecelendirme gerektirir. Ana gösterge paneli gövdesinin yüzey kaplaması özellikle yüksek termal direnç gerektirir ve bunun için tipik olarak PVC/ABS veya modifiye PP gibi malzemeler seçilir.
3. Gösterge paneli aynı zamanda belirli bir düzeyde estetik çekiciliğe de sahip olmalıdır. Ana gövde için sulu kalıplama işleminin kullanılması yüzey kalitesini önemli ölçüde arttırabilirken, ilgili maliyetler nispeten yüksektir; sonuç olarak, bu teknik şu anda öncelikle binek araç gösterge panelleri için kullanılırken, orta-ila-ağır-iş kamyonları genellikle vakumlu şekillendirme veya enjeksiyonlu kalıplama süreçlerini kullanır. Tüm ön pano panelleri (sol ve sağ havalandırma deliklerini çevreleyen kaplamanın yanı sıra merkezi dekoratif şerit de dahil olmak üzere-ahşap damarlı dokular veya hidro-daldırma gibi yüzey işlemleriyle zenginleştirilebilir. Bu uygulamalar için ABS veya PC gibi polar malzemeler-tercih edilir çünkü boyamaya son derece uygundurlar (polar olmayan PP malzemeler yüzey aktivasyonunun ardından boyanabilirken süreç genellikle daha karmaşıktır ve tutarlı boya kalitesi elde etmek zor olabilir).
4. Gösterge panelinin yüzey parlaklığı parlamayı önleyecek şekilde kontrol edilmelidir. Malzeme seçenekleri arasında PP veya PVC/ABS yer alır; ilki tipik olarak parlaklık seviyesi sergiler<5, while the latter-offering superior results-maintains a level of <3. Additionally, surface gloss can be reduced by applying surface paint to plastic components or by utilizing mold texturing techniques such as sandblasting.
5. Yumuşak dokunma hissi gereksinimlerine bağlı olarak, gösterge paneli gövdeleri genel olarak iki türe ayrılabilir: sert ve yumuşak. İkincisi genellikle birincisinden daha yüksek bir derece olarak algılanır. Sert gösterge paneli gövdeleri, tek bir tekdüze malzemeden oluşan basit bir yapıya sahiptir; tipik olarak ayrı bir yüzey kaplamasına ihtiyaç duymazlar ve doğrudan enjeksiyonlu kalıplama yoluyla oluşturulabilirler. Yumuşak gösterge paneli gövdeleri ise tersine, üç farklı katmandan oluşur: bir yüzey kaplaması, bir yastıklama katmanı ve bir yapısal çerçeve- ve bir malzeme kombinasyonu kullanılır. Yaygın malzeme kombinasyonları arasında kaplama için PVC/ABS, yastıklama için PU köpük ve yapı için metal çerçeve (veya mineral-güçlendirilmiş PP/ABS/PC) yer alır. Bu bileşenler genellikle pozitif-kalıpla ısıyla şekillendirme, negatif-kalıpla ısıyla şekillendirme, sulu kalıplama veya PU sprey kaplama gibi işlemler kullanılarak oluşturulur. Ticari araç kontrol panelleri için-maliyet-etkinliğinin ve spesifik müşteri beklentilerinin temel faktörler olduğu-düşük--orta{16}}aralık modeller genellikle enjeksiyon kalıplama yoluyla oluşturulan sert, değiştirilmiş PP malzemeleri kullanır. Buna karşılık, ileri teknoloji modeller ağırlıklı olarak bir PVC yüzey (termoform), bir PU köpük yastıklama katmanı (döküm{20}}kalıplanmış) ve bir çelik çerçeve (damgalı) veya mineralle güçlendirilmiş PP çerçeveden (enjeksiyon{22}}kalıplanmış) oluşan bir kompozit yapı kullanır.